Toyota presenta la nuova Yaris Cross: più elegante, più tecnologica, sempre più italiana nel cuore.

C'è un'auto che in Europa, e in Italia in particolare, ha smesso da tempo di aver bisogno di presentazioni. È la Yaris Cross, il B-SUV ibrido che Toyota ha trasformato nel proprio modello più venduto del continente, con oltre 200.000 unità consegnate nel solo 2025. Ora arriva il momento dell'aggiornamento, presentato in anteprima alla Milano Design Week: non una rivoluzione, ma un restyling mirato che tocca design, dotazioni e gamma motori senza intaccare l'identità che ha reso questo modello un punto di riferimento del segmento.

Un frontale nuovo, per distinguersi ancora di più

Il primo cambiamento salta all'occhio: la nuova Yaris Cross introduce un frontale completamente ridisegnato, pensato per un'estetica più elegante e raffinata. È un aggiornamento che punta a far riconoscere l'auto a colpo d'occhio anche tra il traffico cittadino, rafforzando quello stile distintivo che da sempre caratterizza la famiglia Yaris.

Non è un caso che Toyota abbia scelto Milano per il debutto: la Design Week è la casa naturale delle tendenze che poi si diffondono in ogni settore, ed è lì che il nuovo linguaggio stilistico della Yaris Cross ha trovato la cornice più adatta.

Materiali e dettagli: dentro l'abitacolo cambia tutto

Gli interni raccontano la stessa attenzione al dettaglio. Compare un inserto color platino abbinato a una cucitura tricolore a contrasto, per un ambiente più curato e riconoscibile. Sulla versione Premium debutta invece una rifinitura in simil pelle con riflessi contrastanti su spalle e rinforzi laterali, realizzata con il nuovo materiale SakuraTouch®: PVC di origine vegetale, sughero di scarto e PET riciclato, per un risultato dallo stile sofisticato che riduce le emissioni di CO2 in produzione del 95% rispetto alla vera pelle.

Sulle versioni Icon e superiori arrivano anche l'illuminazione ambientale degli interni e un nuovo caricabatterie wireless, mentre su tutta la gamma sono ora di serie gli specchietti esterni ripiegabili elettricamente.

I sedili posteriori, reclinabili secondo schema 40:20:40, continuano a garantire la versatilità che ha sempre reso la Yaris Cross un'auto pratica tanto in città quanto nel tempo libero.

Un solo cuore ibrido, più potente

Sotto il cofano, la gamma si semplifica e si rafforza allo stesso tempo: la nuova Yaris Cross monta esclusivamente il propulsore 1.5 Full Hybrid 130, disponibile con trazione anteriore o integrale intelligente AWD-i. I consumi restano tra i punti di forza del modello, con valori dichiarati tra 4,4 e 5,1 l/100 km e emissioni di CO2 comprese tra 100 e 116 g/km — numeri che confermano la vocazione dell'auto per chi cerca efficienza senza rinunciare alla brillantezza di guida, sia in città che nei percorsi extraurbani.

GR SPORT: l'anima sportiva della famiglia

Per chi cerca un carattere più deciso, resta protagonista la versione GR SPORT, ispirata ai successi di Toyota Gazoo Racing nel Campionato del Mondo Rally. Sospensioni ricalibrate, paraurti anteriore dedicato con elementi laterali esclusivi, cerchi in lega da 18 pollici lavorati appositamente e sedili sportivi con tappezzeria grigia e cuciture rosse: ogni dettaglio è pensato per una guida più coinvolgente, senza perdere la praticità quotidiana che resta nel DNA della Yaris Cross. Il logo GR sui poggiatesta e sul volante, insieme agli inserti in argento su portiere e cruscotto, completano un allestimento riconoscibile a prima vista.

Costruita in Francia, pensata per l'Italia

La nuova Yaris Cross nasce nello stabilimento Toyota Motor Manufacturing France di Valenciennes e porta con sé tutta l'esperienza Toyota nell'ibrido, nel design delle compatte e nella progettazione dei SUV. Un mix che negli anni ha convinto gli automobilisti italiani più di ogni altro modello del segmento B-SUV.

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