Toyota bZ4X Touring: il SUV elettrico che non si ferma davanti a nulla.

Più spazio, più potenza, più avventura. Toyota alza l'asticella con il suo nuovo SUV a batteria pensato per chi non vuole scegliere tra comfort e fuoristrada.

Toyota ha appena svelato il bZ4X Touring, la variante più grande e versatile del suo apprezzato SUV elettrico. Un'auto pensata per le famiglie che amano viaggiare, per gli appassionati di outdoor, per chi vuole un mezzo che sia all'altezza tanto dell'autostrada quanto di un sentiero fangoso. In poche parole: un elettrico senza compromessi.

Design più muscoloso, spazio che fa la differenza.

Il primo colpo d'occhio rivela subito la filosofia del modello: paraurti ridisegnati, passaruota con texture dedicata, cerchi in lega da 18 o 20 pollici con finitura nera opaca e barre al tetto di serie. Il bZ4X Touring è 140 mm più lungo rispetto al bZ4X standard — e quei millimetri in più sono stati messi tutti al servizio del bagagliaio.

Il risultato? 669 litri con i sedili in posizione, quasi il 50% in più rispetto alla versione base, fino a 1.178 litri abbattendo i sedili posteriori. Abbastanza per le valigie di tutta la famiglia, le bici, l'attrezzatura da campeggio. E se non basta, ci pensano le barre al tetto (fino a 80 kg di carico) e la capacità di traino: 1.500 kg per la versione AWD, 750 kg per la FWD.

Due anime, una sola batteria.

Il bZ4X Touring è disponibile in trazione anteriore (FWD) e integrale (AWD), entrambe equipaggiate con una batteria da 74,7 kWh.

La versione FWD eroga 165 kW / 224 cv e promette fino a 591 km di autonomia (ciclo WLTP combinato), con un consumo di soli 14,0 kWh/100 km — un dato di tutto rispetto per un SUV di questa stazza.

La versione AWD è un'altra storia ancora. Con un secondo motore elettrico sull'asse posteriore da 167 kW, la potenza totale sale a 280 kW / 380 cv, il valore più alto di tutta la gamma Toyota al di fuori delle sportive GR. Da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. L'autonomia si attesta fino a 528 km con cerchi da 18 pollici.

Ricarica rapida anche al freddo.

Uno dei punti di forza del sistema è la gestione termica della batteria. Il pre-condizionamento automatico — che si attiva non appena si imposta una colonnina come destinazione nel navigatore — porta la batteria alla temperatura ottimale prima di arrivare a caricare. Il risultato è una ricarica DC da 150 kW capace di passare dal 10 all'80% in soli 28 minuti, anche a temperature esterne di -10°C. Persino a -20°C, il tempo rimane intorno ai 30 minuti.

Per la ricarica in CA sono disponibili caricatori da 11 o 22 kW (a seconda degli allestimenti), per una ricarica completa in circa 7 o 3,5 ore.

Vero fuoristrada, non solo estetica.

La versione AWD porta con sé il sistema X-MODE con tre profili di guida selezionabili (fango/neve, fango profondo, fuoristrada a bassa velocità) e il Grip Control, che gestisce la velocità sia in salita che in discesa lasciando al guidatore la libertà di concentrarsi sullo sterzo. La capacità di guado arriva a 500 mm di profondità.

A supportare la visibilità nei tratti più impegnativi ci pensano il Multi-Terrain Monitor e il Panoramic View Monitor, che restituiscono in tempo reale una visuale a 360° dell'area attorno al veicolo, inclusa la proiezione sotto il pianale.

Tecnologia e sicurezza al top.

A bordo non manca nulla: schermo multimediale da 14 pollici, doppia ricarica wireless per i passeggeri anteriori, due USB-C da 60W per i posteriori, combimeter digitale con dati specifici per i BEV e tetto panoramico di serie sulla versione Premium.

Il pacchetto Toyota T-Mate include le ultime generazioni del Toyota Safety Sense: Pre-Collision System con Emergency Steering Assist, Lane Trace Assist, Full-Range Adaptive Cruise Control, Safe Exit Assist, Proactive Driving Assist e molto altro. Gli aggiornamenti arrivano over-the-air, senza necessità di passare dal concessionario.

La batteria è garantita al 70% della capacità originale per 10 anni o 1 milione di km (previo controllo annuale con il programma Battery Care di Toyota).

Quando arriva in Italia?

Il lancio sul mercato italiano è previsto a fine estate 2026. Curioso di scoprire le versioni disponibili e i prezzi? Vieni a trovarci in concessionaria o contattaci: ti teniamo aggiornato non appena sarà disponibile alla vendita.