Nuovo Lexus NX: l'evoluzione del SUV più venduto del brand arriva a Firenze.

Lexus alza l'asticella sul suo modello di maggior successo in Europa. Il nuovo NX, presentato ufficialmente dalla Casa giapponese, non è un semplice restyling di metà carriera: è un aggiornamento profondo che tocca design, motorizzazioni, dinamica di guida, sicurezza e tecnologia di bordo, con l'obiettivo dichiarato di rendere ancora più solida la posizione del SUV premium più venduto del brand nel Vecchio Continente.

Un nuovo capitolo per il modello che ha aperto il "Next Chapter" Lexus

Era il 2021 quando NX inaugurava una nuova fase per Lexus, introducendo per primo la tecnologia ibrida Plug-in del marchio e ridisegnando i codici stilistici e dinamici della gamma. Da allora è diventato il modello più venduto in Europa, affiancato più di recente dalla compatta LBX, raccogliendo consensi importanti nel segmento D dei SUV premium. Il nuovo NX raccoglie questa eredità e la rilancia sotto il claim "Discover your Edge – Scopri il tuo Vantaggio", un posizionamento che punta su un'esperienza di guida più gratificante e su un abitacolo pensato per adattarsi allo stile di vita del cliente, tra comfort, personalizzazione e nuovi rituali multisensoriali a bordo.

Come spiega il Chief Engineer Kunihiko Endo: "Piuttosto che giocare sul sicuro, il nuovo concetto 'Discover your Edge' significa sfidarsi a esplorare nuove possibilità. Abbiamo creato un abitacolo semplice e pulito, con prestazioni sportive ulteriormente perfezionate grazie alla tecnologia elettrificata, maggiore flessibilità di ricarica e un abitacolo confortevole dove puoi selezionare illuminazione e profumi adatti al tuo umore."

Un design più sportivo e contemporaneo

Il linguaggio stilistico resta fedele al tema "Vital & Tech" che ha reso NX riconoscibile fin dal debutto, ma con un carattere più sportivo e moderno. Davanti spicca la nuova griglia a clessidra senza bordi, che si fonde con la carrozzeria e con i nuovi fari "all-weather" di serie su tutta la gamma, dotati di fascio abbagliante adattivo e frecce disposte su due barre parallele. Dietro, una nuova barra luminosa a motivo a L collega i gruppi ottici al logo Lexus illuminato.

Cerchi in lega da 18 o 20 pollici con finitura sfumata, specchietti e modanature non più cromati ma in tonalità scura, e una tavolozza di nove colori carrozzeria — tra cui le new entry Sonic Platinum, il verde kaki Sonic Tellus e il Titanium Carbide Grey riservato alla versione F-SPORT — completano un'immagine più decisa e meno appariscente, in linea con il gusto contemporaneo.

All'interno cambia il linguaggio dell'abitacolo, ora ispirato ai nuovi ES e TZ: plancia orizzontale, combimeter digitale da 12,3 pollici, display multimediale da 14 pollici allineato sullo stesso asse visivo del guidatore e i nuovi comandi Hidden Switches, che si illuminano all'avvicinarsi della mano e restituiscono un feedback fisico al tocco. Tra i materiali debutta il bambù forgiato, composto per il 55% da biomateriali, disponibile sugli allestimenti Business e Premium+.

Il Sensory Concierge arriva in Europa

Una delle novità più distintive è il Lexus Sensory Concierge, di serie sugli allestimenti alto di gamma: coordina illuminazione, audio, climatizzazione, temperatura dei sedili e — per la prima volta in Europa — profumazioni per auto sviluppate con Givaudan, leader mondiale della profumeria. Tre le modalità disponibili — Inspire, Radiance e Revitalise — personalizzabili anche tramite 50 colorazioni di luce ambientale.

Tecnologia ibrida di sesta generazione

Sul fronte delle motorizzazioni, il nuovo NX introduce la sesta generazione della tecnologia ibrida Lexus, sia sulla variante Plug-in NX 450h+ sia sulla Full Hybrid NX 350h. Il NX 450h+ guadagna potenza, portata a 307 CV, un'autonomia elettrica estesa oltre i 100 km* e per la prima volta la compatibilità con la ricarica rapida in corrente continua, capace di portare la batteria dal 10 all'80% in circa 30 minuti. La capacità di traino sale a 1.500 kg su tutta la gamma, mentre entrambe le motorizzazioni rispettano lo standard Euro 7 puntando alle migliori emissioni di CO₂ delle rispettive categorie.

Driving Signature affinata, con lo sviluppo passato anche dal Nürburgring

Per la prima volta un modello Lexus è stato messo a punto per il mercato europeo anche sul circuito del Nürburgring, oltre che al centro sviluppo di Shimoyama. Il risultato è una vettura con carrozzeria più rigida, posizione di guida rivista — sedile più basso, volante più piccolo e più regolabile, pedale dell'acceleratore ricalibrato — sterzo a cremagliera a rapporto variabile e un lavoro mirato sulla riduzione di rumore e vibrazioni, con un calo complessivo di circa il 20% del rumore percepito da motore e strada.

Sicurezza di serie su tutta la gamma

Tutti gli allestimenti montano di serie l'ultima generazione del Lexus Safety System+, con un campo di rilevamento ampliato e un nuovo display di assistenza alla guida nel combimeter, oltre a funzioni aggiornate per il Pre-Collision System, il Dynamic Radar Cruise Control e l'Emergency Driving Stop System.

Quattro allestimenti, arrivo in Europa dalla primavera 2027

Il nuovo NX sarà proposto in quattro livelli di allestimento — Business, Premium+, Luxury e F-SPORT — con debutto sul mercato europeo a partire dalla primavera 2027. Un'attesa che vale la pena di segnare in agenda: per chi già oggi guida un Lexus NX, o per chi sta valutando l'ingresso nel mondo Lexus, questo aggiornamento conferma la direzione di un brand che continua a investire su qualità percepita, elettrificazione e un'idea di lusso sempre più su misura del cliente.

*Dati provvisori in attesa di omologazione.