Nuova Toyota GR Yaris MY26: l'evoluzione nata in gara arriva da BiAuto Toyota Firenze.

Non capita spesso che un'auto di serie porti sulla carrozzeria (e sotto, nella meccanica) i segni diretti di quello che i piloti hanno imparato in gara. La nuova GR Yaris MY26 è esattamente questo: un aggiornamento pensato, testato e validato nell'ambiente più severo che esista, il rally, e presentato in anteprima nazionale al Rally di Roma Capitale, davanti a migliaia di appassionati nella Città Eterna.

Per chi segue la storia della GR Yaris, il concetto non è nuovo: ogni evoluzione nasce dall'analisi dei dati di guida raccolti in pista e nelle prove speciali, dallo studio delle componenti sollecitate e dal confronto diretto con i feedback di piloti professionisti e amatoriali. La MY26 porta avanti questa filosofia con una serie di interventi mirati, pensati per migliorare due cose in particolare: la precisione dello sterzo e il controllo dell'auto durante la guida veloce.

Un volante ridisegnato partendo dai piloti

La prima area di intervento riguarda l'interfaccia tra guidatore e vettura. Gli ingegneri TGR hanno lavorato a stretto contatto con piloti professionisti, utilizzando prototipi in argilla e ripetuti test in pista per arrivare a un volante completamente ripensato.

Il diametro è stato ridotto di 5 mm, portandosi a 360 mm, per rendere le azioni di sterzo più rapide e immediate. Allo stesso tempo l'impugnatura è stata ampliata, per garantire più controllo nei momenti di guida più impegnativa.

Anche la disposizione dei comandi cambia, e non a caso: in gara capita spesso che il pilota ruoti il volante fino a 180° senza cambiare presa, un movimento che nei design tradizionali può causare pressioni accidentali sui pulsanti. Il nuovo layout sposta tutti i comandi in posizioni più strategiche per evitare questo rischio.

A completare il pacchetto sicurezza arriva la Driver Monitor Camera (DMC), un sistema che rileva segnali di distrazione o affaticamento del conducente ed è integrato con l'Emergency Driving Stop System.

Pneumatici e assetto: più grip, più precisione

La MY26 introduce anche nuovi pneumatici Bridgestone Potenza Race, sviluppati specificamente per questa applicazione. Il risultato è un grip superiore e maggiore precisione di guida, grazie a modifiche al disegno del battistrada, alla struttura interna e alla mescola — con il vantaggio aggiuntivo di un rumore di rotolamento ridotto.

Per sfruttare appieno questo aumento di trazione, Toyota ha aggiornato anche i settaggi di smorzamento degli ammortizzatori, anteriori e posteriori. E non è finita qui: sulla base dell'esperienza maturata in categorie come il Super Taikyu e il Campionato Rally Giapponese con pneumatici ad alto grip, è stata rivista anche la taratura del servosterzo elettrico (EPS). Grazie all'ottimizzazione della rigidità della barra di torsione e a un nuovo software di controllo, l'assistenza allo sterzo lavora meglio anche nelle frenate intense e nelle curve ad alto carico.

Due edizioni speciali per chi vuole di più

Accanto alle versioni Circuit e Aero Performance, la MY26 porta in gamma due edizioni limitate, già svelate in anteprima europea al WRC di Montecarlo.

Ogier 9xWorld Champion celebra il nono titolo mondiale di Sébastien Ogier. Livrea esclusiva Gravity Black, cerchi forgiati neri, tricolore francese sul frontale e pinze freno blu. Disponibile solo con cambio manuale a 6 rapporti, al prezzo di 75.000 €.

Morizo RR è invece dedicata al master driver Akio Toyoda. Colorazione Gravel Khaki, cambio automatico DAT, cofano motore in carbonio, ala posteriore in carbonio sviluppata al Nürburgring, cerchi forgiati Matte Bronze e pinze freno gialle. Prezzo di listino: 85.000 €.

Una sorpresa anche per chi ha già la prima GR Yaris

Toyota non dimentica chi la GR Yaris la guida già da anni: per tutti i possessori della prima generazione, la MY20, arriva un aggiornamento software ufficiale che permette di migliorare le performance della vettura, agendo su quattro aree principali:

• +20 Nm di coppia, per un totale di 380 Nm
• Impostazioni GR-FOUR 4WD personalizzabili (55:45 / 45:55 / 50:50)
• Servosterzo elettrico personalizzabile (Light / Heavy)
• Reattività dell'acceleratore personalizzabile (Original / Quick / Control)

Il tutto senza modificare le emissioni di CO₂ né intaccare la garanzia Toyota. L'aggiornamento è già disponibile al prezzo di lancio di 900 € IVA inclusa.

Vieni a scoprirla da BiAuto Toyota Firenze

La GR Yaris MY26 è la dimostrazione di cosa significa, per Toyota, "miglioramento continuo attraverso il motorsport": non un restyling estetico, ma una revisione punto per punto di ciò che davvero fa la differenza al volante. Se sei curioso di vederla dal vivo, provarla o valutare le promozioni disponibili, il team di BiAuto Toyota Firenze ti aspetta in showroom per un giro di prova.