Kia EV2 si completa: arrivano Black-Line, versione Long-Range e GT-Line.

Kia amplia la gamma della sua elettrica compatta EV2 con tre novità che ne ridisegnano identità e possibilità d'uso: una variante Black-Line dal carattere fortemente estetico, una batteria long-range pensata per chi vive l'auto anche fuori città, e l'allestimento GT-Line, la versione più sportiva della famiglia. La produzione di tutte e tre le varianti è partita nello stabilimento europeo Kia di Žilina, in Slovacchia, segno che EV2 resta un progetto pensato e costruito per il mercato europeo.

Da elettrica d'ingresso a gamma vera e propria

Kia EV2 era nata come porta d'accesso alla mobilità elettrica del marchio: design curato, tecnologia di livello superiore alla sua categoria e un'autonomia standard fino a 317 km, sufficiente per l'uso quotidiano ma non per chi macina lunghe distanze. Con questo aggiornamento, EV2 smette di essere "un'auto" e diventa una gamma vera, capace di intercettare pubblici diversi: chi cerca il design come primo criterio di scelta, chi vuole più autonomia per viaggiare senza pensieri, chi invece desidera un carattere più sportivo al volante.

Pablo Martinez Masip, Vice President Product, Marketing & Customer Experience di Kia Europe, ha sintetizzato così la logica dietro l'operazione: l'obiettivo è dare ai clienti più possibilità di trovare l'EV più adatta al proprio stile di vita.

Kia EV2 Black-Line: il design prende il comando

La novità più identitaria è la Black-Line, presentata come una derivazione esclusiva della GT-Line ma con una personalità tutta sua. Rivestimenti esterni in nero lucido, logo Kia nero, cerchi in lega completamente neri e tetto bicolore nero: l'effetto è quello di un'auto più decisa, quasi "in armatura", pensata per chi vuole distinguersi anche in un segmento — quello dei SUV elettrici compatti — dove il design è già una leva competitiva forte.

Anche l'abitacolo segue questa direzione: toni grigio scuro e nero per un effetto premium, accompagnati da una dotazione di serie già ricca, con il sistema di infotainment Kia ccNC, navigazione integrata, audio Harman/Kardon e Highway Driving Assist 2.0. La Black-Line monta inoltre la batteria long-range da 61,0 kWh, quindi al carattere estetico unisce anche l'autonomia più ampia della gamma.

La versione long-range: l'EV2 che pensa anche ai viaggi lunghi

La seconda novità riguarda l'autonomia. Costruita sulla piattaforma E-GMP a 400V, la EV2 con batteria long-range arriva fino a 453 km, un salto che cambia il posizionamento del modello: non più solo city car elettrica, ma auto di famiglia capace di reggere anche il tragitto extraurbano.

A supportare questa autonomia c'è un'infrastruttura di ricarica pensata per la flessibilità: ricarica rapida in corrente continua dal 10 all'80% in circa 30 minuti, ricarica AC da 11 kW e da 22 kW, oltre a servizi connessi come la pianificazione del percorso EV, il Plug & Charge e la ricarica bidirezionale. Attraverso Kia Charge, l'accesso è a oltre un milione di punti di ricarica in 27 paesi europei — un dettaglio che conta parecchio per chi valuta il passaggio all'elettrico e teme l'ansia da ricarica.

A dare credibilità a questi numeri ci sono anche i test sul campo: un prototipo GT-Line con batteria long-range ha partecipato sia all'edizione invernale sia a quella estiva del NAF El Prix, il più grande test indipendente al mondo per le auto elettriche, ottenendo una tra le migliori retention di autonomia in inverno e superando l'autonomia dichiarata in estate.

GT-Line: il carattere sportivo di EV2

Se la Black-Line punta sull'estetica e la long-range sull'autonomia, la GT-Line resta la versione più dinamica della gamma. Elementi di carrozzeria in tinta, inserti di design distintivi e dettagli specifici GT-Line ne accentuano la personalità sportiva anche all'esterno, mentre all'interno il volante a tre razze e i pedali in metallo rafforzano la sensazione di guida più coinvolgente. Tra le dotazioni opzionali, sedili con funzione memoria e Digital Key 2.0.

Un progetto pensato per l'Europa

Non è un dettaglio da poco che Kia EV2 sia progettata, ingegnerizzata e prodotta in Europa, a Žilina: significa filiere più corte e un'auto sviluppata attorno alle reali abitudini di guida europee. Nonostante le dimensioni compatte, il bagagliaio arriva fino a 1.201 litri con i sedili posteriori abbattuti, e il comfort acustico è stato un obiettivo di progetto dichiarato, con pneumatici, vetri laterali e parabrezza acustici pensati per ridurre i rumori di strada e vento, soprattutto in autostrada.

A completare il quadro, le tecnologie di bordo tipiche della gamma Kia più recente: display tripli opzionali, aggiornamenti Over-the-Air e un pacchetto ADAS completo, elementi che nel segmento B elettrico non sono affatto scontati.

Con Black-Line, versione long-range e GT-Line, Kia EV2 passa da singolo modello a gamma articolata, capace di rispondere a esigenze diverse senza perdere la sua identità di elettrica compatta pensata per l'Europa. Design, autonomia e sportività diventano tre strade distinte per arrivare allo stesso obiettivo: rendere l'elettrico una scelta più semplice, qualunque sia il proprio stile di vita.